在经历两连跌后，国内成品油调价迎来今年最大的一次幅度上调。
4月17日，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年4月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高550元和525元。
今年以来，国内成品油零售限价共历经8次调整，其中3次上调，3次下调，2次搁浅。
【资料图】
涨跌互抵后，标准汽油每吨累计上调370元，标准柴油每吨累计上调355元。
据测算，本次调价折合成升价，92#汽油每升上调0.43元，0#柴油每升上调0.45元。这意味着，部分地区95号汽油将重回“8元时代”。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花21.5元左右。
市区百公里油耗7L至8L的车型，平均每行驶100公里费用增加3元左右。
对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里燃油费用增加18元左右。
上周五，国际能源署（IEA）表示，欧佩克+成员国的意外减产将加剧下半年石油供应短缺的情况，并可能损害全球经济复苏。
有分析认为，这会使经济低迷的局势进一步恶化，进而导致对石油的需求量下降。另有消息显示，欧佩克第二大产油国伊拉克有望很快恢复北部石油出口，因为伊拉克和库尔德地区接近达成协议。
对于未来油价走势，业内人士表示，下一次调价窗口将在4月28日24时开启。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价周期开局将呈现上涨的趋势。
在国际油价频繁波动之际，我国油气供给基本保持平稳运行。
4月12日，国家能源局局长章建华在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上表示，加大油气勘探开发和增储上产，确保国内原油产量长期稳定在2亿吨水平，天然气自给率不低于50%。
与此同时，在绿色低碳转型推动下，非化石能源在能源结构中占比逐渐增加。中国非化石能源发电装机10年增长2.8倍，达到12.7亿千瓦，占全部装机的49.5%；非化石能源消费比重提高7.8个百分点，达到17.5%。
另外，当前我国煤、油、气、核、可再生能源多轮驱动的能源供应体系不断完善，能源生产总量10年增长了33%，有力保障了能源供需、能源价格总体稳定。
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